Hochdynamischer Servomotoren: CMP
Die Basis einer erfolgreichen Automatisierungslösung: der bewährte Servogetriebemotor CMP
Ob in der Nahrungsmittel- und Getränkeindustrie mit 1.200 Takten etikettiert und versiegelt wird oder in der Bau-, Automobil- oder Holzindustrie schwere Lasten mit 1.200 Kilogramm gestapelt werden – dahinter steckt fast immer ein CMP-Servomotor von SEW-EURODRIVE.
Die neu entwickelten Baugrößen 71, 80 und 100 erschließen jetzt auch die Bereiche bis 179 Nm Spitzendrehmoment und kombinieren alle Vorteile der bekannten CMP-Servomotoren mit denen der bewährten DS/CM-Motoren.
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Eigenschaften
- Maximale Dynamik
- Zahnwickeltechnik
- Sehr hohe Leistung/Drehmomentdichte
bei minimaler Baugröße
- "Made by SEW-EURODRIVE"
- Eigene Entwicklung und Produktion in Deutschland
- Flüsterleise bei nahezu allen
Drehzahlen (55-75 dBA)
- Minimales Drehmoment-Rippel (Cogging)
- Schwinggüte "R" serienmäßig
- Durchgängige Formschlüssigkeit bei Servogetriebemotor (Sicherheit)
- 6 Baugrößen (CMP 40, 50, 63, 71 ,80, 100)
- Stillstandsmomente von 0,45...7,1 und 6,4...47 Nm
- Spitzenmomente von 1,9...30,4 und 19,2...179 Nm
- Bemessungsdrehzahlen 2000 / 3000 / 4500 / 6000 1/min
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NEU Synchrone Servomotoren CMP 71-100
Standardausführung:
- hochdynamischer Rotor mit CMP
- Resolver
- Ausrichtbare Stecker für Leistung und Geber
- KTY
Optionen:
- Rotor mit integrierter Schwungmasse mit CMPZ
- 24V-Haltebremse für CMP
- Arbeitsbremse vergleichbar mit CM für CMPZ
- Kostengünstiger Hiperfacegeber oder hochauflösender Hiperfacegeber
- Direktanbau an SEW-Getriebe PSC, PSF, BSF
- Direktanbau an SEW-Getriebe R, RX, F, K, S, W37
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Synchrone Servomotoren CMP 40-63
Standardausführung:
- Resolver
- Wärmeklasse F
- Winkelflanschdose, ausrichtbar (270º)
- Schutzart IP65
- Motorschutz mit KTY
- UL-Approbation
Optionen:
- Hiperface-Geber mit elektronischem Typenschild
- 24V-Haltebremse
- Fremdlüfter für CMP50 und CMP63
- Direktanbau an SEW-Servogetriebe
Optional:
- Konfektionierte Kabel
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CMP Baukastenprinzip
Die ideale Kombination aus Millionen von Antriebsvarianten
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weitere Dokumentationen
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